【文档说明】高中日语必修五23.2ステップ２：「図表で情報を伝える」ppt课件-人教版.ppt，共(7)页，1.792 MB，由小喜鸽上传

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と地球環境車の開発木世界燃料の歴史石炭天然ガス石油ウラン産業革命「産業革命」動力源の開発石炭の採掘が盛んになると、炭坑に溜まる地下水の処理が問題となった。こうした中、1712年にニューコメンによって蒸気機関を用いた排水ポンプが実用化された。第二次産業革命1870年代のフランスでは原始

自動車の駆動力として内燃機関を適用する試みが行われていたが、量産までには至らなかった。燃料として石炭ガスの代わりに石油を使って革新を遂げたのはドイツのゴットリープ・ダイムラーであり、これが数年後には自動車に適用された。さらに後に、アメリカ合衆国のヘンリー・フォ

ードが内燃機関を大量生産して社会に大きな衝撃を与えた。2サイクル石油内燃機関はイギリスの技師ジョセフ・デイによって発明されたが、この特許をアメリカの起業家に使用許可し、それが直ぐに「貧乏人の足」オートバイ、モーターボートやポンプになって、電力が普及する前には小さな工場の安価で信頼で

きる駆動力ともなった。環境問題私たちを取り巻く地球の環境は、人間の生産活動に必要な原材料を提供するとともに、それによって生じる様々な不用物や汚染物質を受け入れ、同化するという役割を果たしてきました。しかし、産業革命以降、人間の生産活動が急激なスピードで拡大した結果、排出される不用物の量も飛躍的に

増加し、また、容易には分解されない汚染物質が環境に捨てられるなど、地球の環境にも様々な影響が現れるようになり、今日、地球環境問題として認識されるようになりました。資源不足世界エネルギー利用年数（単位：年）41671928504080120160200石油天

然ガス石炭ウラン先進国の経済や生活は、化石エネルギーに依存しており、化石燃料は何億年もかかってつくられた有限の資源であり、あと数十年で枯渇すると言われています。しかし年々消費が増加、途上国も経済拡大をめざし、枯渇がさらに早まることは確

実になってきています。ソーラーカー40004500500055006000650070007500800019851990199520002005日本の車の数（単位：万台）日本国内では1970年代から武蔵工業大学（現在の

東京都市大学）の古濱庄一教授の下で市販のレシプロエンジンの改造で研究が始められ、現在まで数多くの水素燃料エンジン技術の開発の成果をあげてきた。1990年代からマツダとBMWが既存のエンジンを改良する形で水素燃料エンジンの開発を進めている。2006年、水素

エネルギー開発研究所が水素と水を燃料とするエンジン（HAWエンジン）を開発し、世界35カ国で特許を取得。2009年、広島市にマツダ・RX-8水素エンジン搭載車が納入される。マツダはフォードと提携している。