【文档说明】高中必修第二册地理《第四章 交通运输布局与区域发展 综合与测试》ppt课件2-统编人教版.ppt，共(13)页，2.326 MB，由小喜鸽上传

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阶段复习课第四章城市交通如何疏堵【样题示范】情境:贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省

份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。思考:(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”

、总攻“绝对贫困”的积极作用。【解析】第(1)题,布局特点可从线路疏密程度、形状等角度分析,注意图中关键城市的作用。第(2)题,注意材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔”,同时贵州多喀斯特地貌,多地下暗河。说明在该地修建高速公路,隧道、桥梁

里程占比较大,则建设难度、工期要大于平原地区。第(3)题,注意材料中“资源开发利用率低,经济长期落后”,则交通线路建设利于资源开发,促进经济发展;“经济洼地”,说明周边地区经济相对发达,则交通线路建设能加强与周边地区联系,便于资金、信息、技术、产业等交流,促进地区发展。

答案:(1)线路分布比较均衡,交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁涵洞里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。

(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城镇化进程;加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。【案

例评析】以贵州高速公路的建设为载体考查区域认知、综合思维两大核心素养,具体质量水平如下:(1)区域认知——水平3通过对图中高速公路分布状况的分析,可以描述贵州高速公路布局的特点。贵州省位于我国的云贵高原,喀斯特地貌广布再结合材料“贵州省境内群山起伏

、沟壑纵横”认识贵州省的地形、地貌特点。(2)综合思维——水平2因贵州省喀斯特地貌广布,地形崎岖,相对高差大,以此来分析该地修建高速公路,隧道、桥梁里程占比较大,建设难度、工期要大于平原地区的原因。正是由于“群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后”,所以高速公

路的建设利于资源开发,促进经济发展;“经济洼地”,说明周边地区经济相对发达,则交通线路建设能加强与周边地区联系,便于资金、信息、技术、产业等交流,促进地区发展。