1目的本规范规定了公司吊装作业分级、作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和《吊装安全作业证》的管理。2范围本规范适用于检维修过程中的吊装作业。3引用标准AQ3021-2008化学品生产单位吊装作业安全规范GB2811安全帽GB5082起重吊运指挥信号GB6067起重机械安全规程GB16179安全标志使用导则4术语和定义4.1吊装作业在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工作、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。4.2吊装机具系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。5吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：a）一级吊装作业吊装重物的质量大于100t。b）二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于100t。c）三级吊装作业吊装中午的质量小于40t。6作业安全管理基本要求6.1应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。检查应符合GB6067的规定。6.2吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。6.3吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构时，吊装作业单位应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业主管部门和相关行政部门审查，报主管安全负责人批准后方可实施，并要组织全体参与吊装作业人员进行培训学习。6.5利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80%。7作业前的安全检查吊装作业前应进行以下项目的安全检查：7.1作业单位应对从事指挥和操作的人员进行资质确认。7.2作业单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。7.3实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。7.4实施吊装作业单位使用器揣测吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。7.5实施吊装作

大型起重机械安全管理规定第一条为加强大型起重机械的全面管理，确保起重机械的安全使用，特制定本规定。第二条本规定适用于电力建设施工企业的大型起重机械的安全管理，大型起重机械是指起重量在３０吨以上的塔式起重机、门座式起重机、铁路式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机、汽车式起重机和龙门式起重机。其他起重机械的安全管理可参照执行。第三条１．各施工企业新购和在用的大型起重机械必须是具有设计许可证的单位设计，具有制造许可证的单位制造，并具有“起重机械安全技术监督检验合格证书”的产品；对原有不符合上述要求的起重机械必须经部里认可的检验部门鉴定认可后，方可使用。２．新购的大型起重机械使用单位必须根据产品说明书等有关技术资料（外文资料须及时译成中文）以及国标起重机安全规程等规定，制定针对本起重机的安全操作和保养制度并组织学习贯彻，在此之前不得使用。第四条各施工企业的大型起重机械，按集中管理、统一调度、专业维修的原则向使用单位提供服务，以保证大型起重机械的使用安全。第五条机械管理部门对起重机械的技术状况、维修保养、安全操作和执行制度的情况，实行监督管理和考核。各工地、站、队单位的领导和操作人员，要接受检查，对机械管理部门提出的问题，要在限期内认真解决。第六条使用单位的负责人，对起重机械的完好，可靠、安全负全面责任，明确操作、指挥、维修、监护的岗位责任。日常机务管理要设置专职机械员，大型起重机械实行机长负责制，机长负责起重机的全面工作，并组织做好检查、保养、润滑、记录、监测等工作。大型起重机械必须配备专职技术人员负责技术工作。第七条起重机械要严格执行定人、定机、定岗位制度，起重机械调动时，应执行机调人随的规定，并且使用、保养、维修等有关资料必须要随机调动。第八条起重机械操作人员，必须经培训取得省电力局发放的《机械操作证》方具有操作资格，经定机任命后才具有操作权力。操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。必须严格按《安全技术操作规定》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）和随机出厂的有关《安全规定》使用起重机。第九条操作大型起重机械要严格遵守下述规定：１．经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录，方可按指挥信号作业。２．对违章指挥，司机有权拒绝执行。３．起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业。４．司机操作时要集中

吊车的保养方法起重机又称吊车,是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,是在现代经济建设、社会生产活动过程中改善物料搬运条件,提高劳动生产率不可缺少的物流运输设备,已被广泛应用于经济建设的各个领域。起重机一般由传动机构(起升机构—使物品上下运动;运行机构—使起重机移动;回转机构和变幅机构—使物品做水平移动),再加上金属机构(钢结构),操纵控制,电气系统,动力装置及必要的辅助装置组合而成,此机械主要是通过起重吊钩或其他吊具取料、提升、下降、运移或卸载成件物品,也可吊运散状物料和液态物料,各机构经常处于启动、制动和正反方向运转的工作状态,其工作方式是间歇性、循环性、重复性运功。起重机在使用过程中具有较大的危险性,主要是因为其机构复杂、结构庞大、运行空间广、荷载多变。为更好地贯彻“条例”,避免不必要的设备和重大事故、人身伤亡事故的发生,由一个主管部门统一进行监管,以加强起重机使用管理的专业化和安全化是十分必要的。在起重机诸多机械事故的发生中,究其原因,工作人员违反操作规程及设备缺乏有效的保养维护是重要的因素之一。在起重机的日常使用中,一些单位安全意识淡薄,重使用、轻保养维护,甚至机械带病作业的现象长期存在,这给起重机的操作使用带来一定的安全隐患。因此,起重机的保养维修工作不容忽视。1、回转减速机和卷扬减速机日常性检查：目测检查减速机的密封性，设备的异常噪音，检查紧固螺钉及螺栓的紧固性，制动器的制动性能。定期维护：新车在工作150小时应换油一次，拆下下方油塞即可将油放出。以后每工作1,000小时或一年更换润滑油。减速机不按时更换润滑油，会造成齿轮磨损、断齿。但很多用户不注意，甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况，直至出现停机故障。2、回转支承螺栓预紧时间安排：一般工作条件下，新车工作100小时应检查一次螺栓预紧力，预紧力大小以各产品使用维护说明书上为准；以后每隔500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。每7年或工作14,000小时，更换螺栓。回转支承润滑：一般加3#钙基脂，每工作100个小时润滑滚道一次，添加润滑脂时，须慢速转动回转支承至少两周。回转支承不及时保养，会出现转动不灵活，滚道损坏，弹性变形，安装螺栓松动、断裂等故障。3、液压系统日常性检查：所有元件及管路联接处有无渗漏、松动，软管有无老化、裂口，液压油的清洁度、油箱油位。定期维护：新车工作200

1超载超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。2支腿长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。预防支腿下陷的主要实施如下：支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。3回转过快吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。4变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。5超速转弯由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。6转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。7吊车折臂事故“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。防止折臂应注意的安全事项如下；1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。3）防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。此外，还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。8斜吊引起的事故《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”斜吊相当于在起重臂端

一、判断（共10题，每题3分，共计20分）1、钢丝绳也可按股中每层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。（√）2、钢丝绳能够传递短距离的负载。（×）3、吊钩：是起重机械中最常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。（√）4、.扁平吊带在宽度方向能均匀承载，受到吊钩内径影响，致使吊钩与织带环眼结合的不充分，应采用正确的连接件连接。（×）5、316不锈钢钢丝绳防腐能力比306不锈钢钢丝绳的防腐能力强，306比热镀锌钢丝绳防腐能力强，热镀锌比电镀锌钢丝绳质量好；尼龙涂塑钢丝绳质量比PE包塑钢丝绳强，PE包塑钢丝绳比PVC涂塑钢丝绳质量好，涂塑比镀锌钢丝绳防腐能力强。（√）6、严禁超负荷使用钢丝绳，吊挂、捆绑用钢丝绳的安全系数一般为6-8倍（√）7、吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。（√）8、检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。（√）9、人力驱动的起起升机构用的吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。（√）10、钢丝绳耐腐蚀性差，不能在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。（×）二、填空题（共10，每题2分，共计20）1、吊索具是（吊机）或（吊物主体与被吊物体）之间的连接件也是涵盖吊索和吊具的统称。2、金属吊索具主要有：（钢丝绳吊索类）、（链条吊索类）、（吊装带吊索索）、（卸扣类）、吊钩类、吊（夹）钳类、磁性吊具类等。3、合成纤维吊索具主要有：（以锦纶）、（丙纶）、（涤纶）、（高强高模聚乙烯纤维）为材料生产的绳类和带类吊索具。4、在机电工程起重技术中吊索具主要包括：（钢丝绳）、（滑轮组）、（卷扬机）和平衡梁。5、钢丝绳：是指用多根或多股细钢丝拧成的（挠性绳索），钢丝绳是由（多层钢丝捻成股），再以（绳芯）为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。6、钢丝绳可按形状可分为（圆股钢丝绳）、（编织钢丝绳）（扁钢丝绳）三大类。7、钢丝绳按拧绕的层次可分为（单绕绳）、（双绕绳）、（三绕绳）。8、吊钩按形状分为（单钩）和（双钩）：按制造方法分为（锻造吊钩）和（叠片式吊钩）。9、吊钩分类极广，一般包括：（卸扣）、（吊环）、（圆环）、梨

吊索具的安全使用、检验和报废标准吊索具种类索具：钢丝绳、吊带（扁平吊带、圆型吊带）、吊链索具配件：吊环（吊环螺钉、吊环螺母）、吊钩、卸扣吊索具的安全使用、检验和报废标准1.无标识和检验证书或报告的吊索，严禁投入使用。2.使用前应进行日常检查，发现钢丝绳或金属附件的损坏超过报废标准时严禁投入使用。（钢丝绳的报废标准详见下文）3.严禁超载荷使用。4.采用穿套式结索吊装，绳套的自然夹角一般为120°。严禁重物吊起后以任何方式（如敲击等）改变钢丝绳的捆绑状态。以外力强行改变绳套状态，会使绳套夹角大于120°，将造成钢丝绳局部过载。5.特殊装置链条、吊钩、吊环等金属附件的吊索，相互间应用卸扣连接，其额定载荷应相等。6.起吊要平稳，并应避免冲击载荷的作用。7.采取有效措施避免钢丝绳在锐角处发生弯折或与载荷碰撞。8.禁止拖拽或从高空向下摔扔钢丝绳吊索。9.不得在超过-40℃到100℃温度范围处使用。10.不得在腐蚀性的气体、液体或蒸汽中使用。11.停用半年以上（包括半年）后又重新使用的钢丝绳，使用前应进行检验，检验合格后方可使用，对贮存期超过二年的钢丝绳索，必须按国家标准抽样进行拉力试验，合格后方可投入使用。钢丝绳吊索的安全检查1.断丝情况——断丝根数及断丝分布状况和程度。2.磨损程度——测量各磨损部位钢丝绳直径。3.腐蚀情况——是否生锈，腐蚀状况。4.润滑状态——油脂是否适当存在，油脂上有无附着杂物，保持表面清洁，每年要用钢丝绳润滑油润滑一次。5.变形和其它异常现象——扭结痕迹、压扁、损伤、松股或松捻的程度及位置。6.重型套环连接部位的紧股状况——钢丝绳错动或合金压头是否发生变形、磨损、腐蚀及裂纹。钢丝绳吊索的报废标准（出现以下之一均应进行报废处理）1.重型套环连接部位断丝为总丝数的5%；2.在一个控距内断丝数为总丝数的13%；3.绳股断裂。钢丝绳相对公称直径减少10%以上；4.出现波浪形变形时，在钢丝绳子长度不超过25d的范围内，d1大于等于4d/3，式中：d—钢丝绳公称直径，d1—钢丝绳变形后包络面的直径；5.钢丝绳被压扁；6.扭结、弯折；7.钢丝绳严重锈蚀；8.重型套环连接部件，钢丝绳松脱或错动；9.压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀；10.钢丝绳吊索的金属附件报废标准，按其国家标准的有关规定执行；11.吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具，使用两年后应强制报废。吊带的安全使

吊装底盘该如何保养？切实做好设备的维护和保养工作能够保证设备的性能良好，增加设备的使用年限，减少作业中发生事故的可能，从而达到减少延误工作，获得更好的经济效益。定期的适合的保养是保证吊装设备健康运行的必要条件之一。今天小编带大家一起来看看吊装底盘保养的策略。1、变速器新车运行250小时更换润滑油，以后每年更换一次。更换润滑油时，首先将原有的润滑油排放干净并清洗。每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充，如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时，汽车起重机应停在水平的路面上。由于热油的体积膨胀，行驶后的车辆不能立刻检查，只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油，过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。2、车桥润滑油更换周期：新车行驶1,500-2,000公里后要进行润滑油的第一次更换。以后每年或行驶10,000公里要更换一次。润滑脂补充周期：有油脂加油杯的地方每三个月或行驶5,000公里添加一次。主减速器、轮边内的油量：每个月或每行驶1,000公里后检查，如油位过低，应及时补加，补加油时油位不要超过油位线。制动间隙保养：每行驶5,000公里时检查、调整制动间隙；行驶中刹车制动效果差或有异常现象时，应检查刹车制动蹄与制动鼓间隙。制动间隙调整臂整调不当会造成制动器烧蚀、刹车失灵故障。3、转向系统新车行驶1,500-2,000公里进行更换，以后每年或行驶10,000公里进行更换。每月或每行驶1,000公里检查一次转向油量是否减少，油液有无变质或杂质过多，如发现不良状况应及时添加或更换油液。转向器的进出油口不能接反，必须按照转向器前盖上的箭头方向来连接进出油管，进油为接到油泵的高压腔，出油为接到油罐的进油口。4、离合器操纵机构新车行驶500公里，调整离合器踏板行程及自由间隙。随着离合器的磨损，离合器踏板的间隙会逐渐增大，如继续使用，会造成离合器打滑，进而无法行驶；所以每行驶4,000公里后应检查各部分间隙。如果操纵部分符合要求，而离合器打滑，需检查离合器摩擦片磨损情况及接触面积是否均匀，膜片弹簧是否失效。5、平衡悬架的保养新车走合行驶500公里时，按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母；新车走合完毕（行驶1,500-2,000公里）后，按规定力矩值紧固前、后U形螺栓螺母；并需在每间隔200-300公里行驶里程后，再

吊装作业安全管理制度一、目的为了加强本公司危险作业安全管理，预防和减少事故发生，保护员工生命和财产安全，特制定本制度。二、吊装作业定义利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化的作业。三、适用范围进入本公司范围内进行吊装的作业。四、职责4.1主要负责人负责公司全面安全生产工作，负责吊装审批工作。4.2安环部负责公司吊装作业风险辨识，制定相应安全风险管控措施；进行教育培训、安全措施交底、安全监督、档案管理等工作。4.3场所负责人负责吊装现场安全检查、安排现场监管人等工作4.4电工/技术部负责吊装作业技术支持4.5现场作业人员负责检查负责吊装申请、吊装作业现场安全条件检查五、作业前准备5.1作业前,安环部应组织作业单位对作业现场和作业过程中可能存在的危险有害因素进行辨识,开展作业危害分析﹐制定相应的安全风险管控措施。5.2作业前,安环部应采取措施对拟作业的设备设施、管线进行处理,确保满足相应作业安全要求:a)对设备、管线内介质有安全要求的特殊作业,应采用倒空、隔绝、清洗,置换等方式进行处理;b)对具有能量的设备设施、环境应采取可靠的能量隔离措施﹔注:能量隔离是指将潜在的、可能因失控造成人身伤害、环境损害、设备损坏、财产损失的能量进行有效的控制﹑隔离和保护。包括机械隔离、工艺隔离﹑电气隔离,放射源隔离等.5.3进入作业现场的人员应正确佩戴满足《个体防护装备配备规范第1部分：总则》GB39800.1要求的个体防护装备。5.4﹑作业前﹐安环部应对参加作业的人员进行安全措施交底,主要包括:a)作业现场和作业过程中可能存在的危险﹑有害因素及采取的具体安全措施与应急措施;b)会同作业单位组织作业人员到作业现场，了解和熟悉现场环境﹐进一步核实安全措施的可靠性﹐熟悉应急救援器材的位置及分布;c)涉及断路、动土作业时,应对作业现场的地下隐蔽工程进行交底。5.5作业前﹐安环部应组织作业单位对作业现场及作业涉及的设备、设施、工器具等进行检查,并使之符合如下要求:a)作业现场消防通道、行车通道应保持畅通﹐影响作业安全的杂物应清理干净﹔b)作业现场的梯子,栏杆、平台,箅子板,盖板等设施应完整、牢固,采用的临时设施应确保安全;c)作业现场可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施﹐并设警示标志﹔需要检修的设备上的电器电源应可靠断电,在电源开关处加锁并加挂安全警示牌;d

1目的本规范规定了公司吊装作业分级、作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和《吊装安全作业证》的管理。2范围本规范适用于检维修过程中的吊装作业。3引用标准AQ3021-2008化学品生产单位吊装作业安全规范GB2811安全帽GB5082起重吊运指挥信号GB6067起重机械安全规程GB16179安全标志使用导则4术语和定义4.1吊装作业在检维修过程中利用各种吊装机具将设备、工作、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。4.2吊装机具系指桥式起重机、门式起重机、装卸机、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。5吊装作业的分级吊装作业按吊装重物的质量分为三级：a）一级吊装作业吊装重物的质量大于100t。b）二级吊装作业吊装重物的质量大于等于40t至小于100t。c）三级吊装作业吊装中午的质量小于40t。6作业安全管理基本要求6.1应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。对检查中发现问题的吊装机具，应进行检修处理，并保存检修档案。检查应符合GB6067的规定。6.2吊装作业人员（指挥人员、起重工）应持有有效的《特种作业人员操作证》，方可从事吊装作业指挥和操作。6.3吊装质量大于等于40t的重物和土建工程主体结构时，吊装作业单位应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经作业主管部门和相关行政部门审查，报主管安全负责人批准后方可实施，并要组织全体参与吊装作业人员进行培训学习。6.5利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80%。7作业前的安全检查吊装作业前应进行以下项目的安全检查：7.1作业单位应对从事指挥和操作的人员进行资质确认。7.2作业单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。7.3实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态。7.4实施吊装作业单位使用器揣测吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。7.5实施吊装作

钢结构吊装工艺与吊装方案第一节吊装工艺流程定位---定标高---柱顶螺栓预埋---定标高----弹线----柱安装----钢梁安装----次构安装-----焊接----补漆----竣工第二节钢柱安装工艺一、钢柱的吊装1、对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。2、为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。绑扎处应设加垫。二、钢柱的校正1、在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用经纬仪对柱子的垂直度进行调整。2、通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。3、柱子的标高、轴线和垂直度偏差的调整是相互联系的兼顾的，待所有标准都达到时才算完成校正工作。第三节钢梁安装工艺将钢梁卸车到各柱附近，用汽车吊送到楼层面，再由桅杆吊安装，有部分构件重的主梁可以和汽车吊进行台吊。次梁可以用自制轮胎式（5t）起重机安装。从三区开始、先主梁后次梁再檩条，逐根按编号用桅杆吊安装钢梁，只有当梁两端安装螺栓紧固（或点焊牢固）后，方可松钩，依次吊装其它钢梁。检验合格后进行焊接。钢梁的绑扎吊点尤为重要，在钢梁过长可采取钢扁担，本工程有许多钢梁最长为20m左右，用三角形挂板把钢丝绳间距放大，来增大钢丝绳夹角符合本次吊装要求。钢梁绑扎示意图。第四节现场焊接工艺一、主要构件焊接工艺手工焊接应采用多层多道、小电流的焊接方法。1、对接溶透焊缝（平焊位手工电弧焊）适用梁柱翼缘板腹板对接焊缝，焊条E4303。焊接工艺参数：焊接坡口：b≤12mm单坡口角度60度钝边2mmb>12mm双坡口角度60度钝边2mm组装间隙：2---3mm焊接电流140~~180A，焊接电压24V，焊接速度375px/min2、T型焊缝（船形位手工电弧焊）适用于梁柱筋板、连接板、柱顶板、柱底板，双面贴角焊缝，焊条E4303。3、焊接工艺参数：焊脚高度：大于被焊件中较薄件的厚度。焊接电流140~~160A，焊接电压22V，焊接速度400px/min手工电弧焊接时可参照下表参数焊条直径Φ3.2Φ4.0Φ5.0焊接电流（A）100

一、判断1、起重机工作前，应先松开锚定装置，使其与地面无钩挂之处.正确答案：正确2、起重机的电源可以用三相三线制电源供电；判断正确答案：错误3、施工升降机的进出料门、围栏门、安全出口、司机室门等均设有连锁开关；判断正确答案：正确4、在液压系统中，液压锁又称为液控单向阀，是平衡元件；判断正确答案：错误5、流动式起重机液压传动起升机构中的离合器可传递动力，还可以实现吊钩的重力下放；判断正确答案：正确6、“零位”保护是指起重机的起升、运行机构电动机的控制装置采用不能自动复位的控制装置控制时，在非正常状态失去电压后，其控制装置手柄必须经过恢复到“零位”位置，才能恢复起重机系统的供电；判断正确答案：正确7、《特种设备安全监察条例》规定，锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施的安装、改造、重大维修过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验；未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。判断正确答案：正确8、《特种设备安全监察条例》规定，特种设备使用单位应当在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。判断正确答案：正确9、《特种设备安全法》规定，国家建立缺陷特种设备召回制度。因生产原因造成特种设备存在危及安全的同一性缺陷的，特种设备生产单位应当立即停止生产，主动召回。判断正确答案：正确10、《山东省特种设备安全监察条例》规定，特种设备的使用单位应当做好现场内外清理、介质置换、通风、降温、登高设施等现场检验检测前的准备工作，并积极配合现场检验检测工作。正确答案：正确二、单项选择题1、起重机吊运路线必须是（）；单选A、人行道B、没有人的地方C、安全通道D、起重机安全作业正确答案：C2、塔机具有多挡变速的变幅机构或起升机构，宜设置在运行接近（）时自动减速，低速运行；单选A、中间位置B、限位位置C、臂前端D、起重机械检验技术正确答案：B3、钢丝绳润滑剂（）用润滑脂，最好用钢丝绳油，亦可用中性机油；单选A、不宜B、可以C、适当D、起重机械检验技术正确答案：A4、《特种设备作业人员考核规则》规定，国家质检总局及省级质量技术监督部门根据考核范围和工作需要，按照统筹规划、合理布局的原则，()考试机构及其考试基地。单选A、指定B、批准C、许可D、同意正确答案：A5、在正常工作或维修时，机构及零部件运动对人体可

一般安全操作要求1.建筑起重司索信号工应经专业培训，并经考试合格持有《特种作业操作资格证》，方能从事起重作业。2.作业前严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，不准超负荷使用。3.起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。4.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。5.起重作业“十不吊”：（1）斜吊不吊。（2）超载不吊。（3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊。（4）指挥信号不明不吊。（5）吊物边缘锋利无防护措施不吊。（6）吊物上站人不吊。（7）埋在地下的构件不吊。（8）安全装置失灵不吊。（9）光线阴暗看不清吊物不吊。（10）六级以上强风不吊。司索工安全操作要求1.准备吊具时对吊物的重量和重心估计要准确，每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，绝不可侥幸超载或使用已报废的吊具。2.绑扎要求：（1）捆绑吊物时对吊物进行必要的归类、清理和检查，吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出；（2）捆绑吊物时切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载；（3）捆绑吊物时清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人；（4）吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索；（5）表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱。3.吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。4.挂钩起钩时吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动。5.吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体（如圆木、管子、滚筒等）做脚踏物。6.挂钩要坚持“五不挂”：（1）起重或吊物重量不明不挂；（2）重心位置不清楚不挂；（3）尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂；（4）吊具及配套工具不合格或报废不挂；（5）包装松散捆绑不良不挂。7.攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤。8.起钩注意事项：（1）当多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都离开站在安全位置以后，才可发出起钩信号；（2）起钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落可波及的地方；（3）如果作业场

1、【多选题】()和()有权对于违反《中华人民共和国特种设备安全法》规定的，向负责特种设备安全监督管理的部门和有关部门举报。（AD）A、任何单位B、操作人员C、管理人员D、个人2、【多选题】《中华人民共和国特种设备安全法》规定，下列()设备应报废，并向原登记机关注销。（CD）A、出现过多次事故的B、超过检验周期的C、存在严重事故隐患，无改造、维修价值的D、达到安全技术规范规定的其他报废条件的3、【多选题】《安全生产法》规定的从业人员的义务有：()。（ACD）A、遵章守规，服从管理B、自觉加班加点C、接受安全生产教育和培训D、发现不安全因素及时报告4、【多选题】事故简要经过:某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机,当两辆汽车吊同时吊装主梁时,绑扎钢丝绳突然断裂,致使坠落至地面,造成主梁严重弯曲变形,所幸未造成人员伤亡。事故调查:经调查:两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作,出租吊车单位无起重机吊装资质,驾驶人员无操作上岗证。事故原因分析:()（ABC）A、钢丝绳捆绑错误B、吊装指挥失误C、违反《特种设备安全监察条例》第十七条规定D、坠落起重机主梁刚度差5、【多选题】制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()。（AB）A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧6、【多选题】应当吊销作业人员《特种设备作业人员证》的情形有：()。（ABCD）A、以考试作弊或者以其他欺骗方式取得《特种设备作业人员证》的B、违章操作造成特种设备事故的C、发现事故隐患或者其他不安全因素未立即报告造成特种设备事故的D、逾期不申请复审的7、【多选题】当事人()等，致使事故责任无法认定的，应当承担全部责任。（ABC）A、伪造或者故意破坏事故现场B、毁灭证据C、未及时报告事故8、【多选题】润滑油的作用是:()。（ABCD）A、润滑B、冷却C、清洁D、密封9、【多选题】物体空中翻要求：()。（ACD）A、合理地选择方案B、两台起重机互相配合C、正确地选择吊点D、熟练地掌握操作技能10、【多选题】起重操作“十不吊”的规定，下列表述正确的有：()。（ABC）A、指挥信号不明或乱指挥不吊B、物体重量不清或超负荷不吊C、斜拉物体不吊D、危险品不吊11、【多选题】起重机械“十不吊”的规定有：()。（ABCD）A、超过额定负荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、

履带式起重机保养要点设备的维护和保养工作做到位，能够保证履带吊设备的性能良好，增加设备的使用年限，减少履带吊作业中发生事故的可能，从而达到减少延误工作，获得更好的经济效益。首先，应当对所使用的机械设备进行全面、深入、细致的了解，在日常的运行过程中进行定期不定期检查，明确设备存在的不足之处及设计缺陷，针对存在的问题及缺陷进行详细的分析，确定最佳、最合适的维护保养方法。定期的适合的保养是保证履带吊设备健康运行的必要条件之一。履带的保养，底部养护不能忽视履带链轨的寿命往往取决于履带的张紧程度和调节是否合理，因此要常检查上部履带的下挠度。检查的方法是:先把履带清扫干净，把一木楔放在从动轮后上方，然后开动行走履带挤压木楔，这样履带接地的下端即被张紧，上部松弛的部分就下挠，用直尺测量下挠度，正常挠度一般是8～15mm。履带张紧装置由油缸、张紧横梁和张紧弹簧组成。张紧的方法是:用高压油枪将钙基润滑脂从注油嘴注入油缸，推动活塞，再通过张紧横梁推动从动轮移动实现履带张紧。当需要松弛时，缓慢逆时针方向旋转注油阀使之松开，润滑脂将从排油口排出。注意:如果左右两侧履带下垂量不同，履带行走时会跑偏。注意全车外结构的锈腐情况，体面养护很重要履带吊整台吊车的骨架是由钢铁构成的，有可能因为生锈而导致各类事故。因此，在发现有掉漆、碰伤等情况应该及时补漆。同时要避免具有腐蚀的液体或者物体的接触，发现接触应该及时去除。平时做好清洁的工作，对于污泥、水渍、不明物体及时的清理。定期的润滑工作，重点连接口要特殊关照应经常检查吊车各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。主要关照部位是：臂架铰接销、履带板连接销、滑轮组轴承、履带托带轮、履带支重轮等活动部位的润滑。核心发动机“心脏”，不要忘1.在履带吊着车使用前应检查发动机机油油量、水位，如果发现缺少比较多应该及时添加。2.柴油的油位也应该在着车前检查，避免着车使用后没油导致吸油泵进入空气。3.在北方季节转变的之前应该提前更换机油、燃油和冷却液。夏季转冬季机油应选用黏度低的机油，燃油使用冬季柴油，冷却液根据当地历年的冬季平均气温选用。4.当发动机运行达到使用说明书的小时数或者经观察发现机油油液变质后应该更换同等级牌号的机油。针对不同设备寿命，用日、月、年分段法保养检修很必要日常的保养检修主要是:检查动机机油、水箱的冷却液、液压油、柴油是否缺失。检

起重吊车安全操作规程1.作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，持证上岗。2.遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。3.起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。4.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。5.起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：点我：送工程实用干货。（1）起重机的重量限制器、为距限制器、高度限制器等安全保护装置应齐全、完整、动作应灵敏、可靠，指示仪表应齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各液压阀等装置不应有内外泄露，工作应可靠有效；（4）各连接件无松动；（5）轮胎气压符合规定。6.起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。7.作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。8.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。9.应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。10.起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。11.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。12.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。13.汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。14.采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。15.起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。16.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降

一、设备设施1.使用未经检验或检验不合格的起重机械。2.起重机械安全装置失效或不灵敏。3.吊车起重能力选择偏小。4.同一现场两台以上塔吊交叉作业无防碰撞措施。5.选择的倒链吨位偏小或有缺陷。6.室外龙门吊未安装风速仪。二、吊索具1.使用额定负荷小于吊物重量的吊索具。2.使用断股、断丝超标的钢丝绳。3.使用磨损超标的吊带。4.钢丝绳绳卡损坏。5.直接将多根钢丝绳起重机械吊钩上。6.吊具未按规定落地。7.使用不合法、不合规的起重吊具。三、司机和指挥人员1.司机和指挥人员未取得特种作业人员证，或证件失效。2.指挥信号不正确或指挥人员戴手套指挥。3.多人指挥。4.指挥作业不用哨音或对讲机。5.开车前不鸣铃。6.司机操作时注意力不集中。7.重物处于悬挂状态时，司机与指挥人员离开。四、人员行为控制1.用吊车挂钩吊人。2.被吊物体上有人或浮置物。3.吊装作业时，转台上站人。4.地面（指挥）人员未与吊物保持安全距离。5.吊物、吊臂下有人或人从下方通过、停留。6.吊物高于肩时地面人员就去推扶。7.现场推扶吊物未使用专用工具。8.行车装路车违反“人进车不动、车动人不进”。9.流动式起重机行驶时，车上操纵室坐人。10.吊车倒车时无人指挥。五、吊物管理1.吊物捆绑不牢。2.临时吊鼻（环、钩）焊接不牢。3.吊点选择不当。4.物件超重。5.吊物重心不稳。6.吊物尖锐棱角未保护。7.吊物未按规定采取“锁”的措施而是“兜”。六、吊运（装）作业1.吊车作业不垫支腿或铺垫不牢、支腿未全伸出。2.超载作业。3.双车或多车抬吊满负荷操作。4.歪拉斜吊。5.重量不明、盲目吊装。6.倒链操作时斜拉硬拽。7.吊物从人头或重要设备上方通过。8.吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。9.吊车或塔吊回转过快，或行车行驶速度过快。10.吊装前不检查、不试吊。11.吊装作业未设警示区。12.同时使用主钩、副钩分别吊运两个吊物。13.未按规定办理吊装作业许可证或未按流程审批。

起重吊装操作21个安全要点1.安全站位•在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。2.正确认知吊索具安全系数•吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性•比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。4.杜绝失误性操作•吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。5.对被吊物体绑扎一定要牢•高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。6.滚筒缠绳不紧•大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。7.临时吊鼻焊接不牢•临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。•吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。•吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。8.吊装工具或吊点选择不当•设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。9.滑轮、绳索选用不合理•设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。10.无载荷吊索具意外兜挂物体•有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反

起重吊装施工安全操作规程和注意事项一、吊索具及钢丝绳安全要求1、使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊以确认安全；2．吊索的水平夹角大于45°，吊挂绳间夹角小于120°；3、作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；4、使用卡环时，严禁卡环侧向受力；起吊前必须检查封闭销是否拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环；严禁用焊补方法修复卡环；5、严禁在吊钩上补焊、打孔；吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹；严禁使用危险断面磨损达到原尺寸10%，钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%，扭转变形超过10%，危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩；板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套，板钩心轴磨损达原尺寸5%时，应报废心轴；6、编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm，编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度70%计算；7、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：⑴钢丝绳直径减小10%；⑵在一个节距内断丝数量超过总数的10%；⑶出现扭拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出及断股等现象；⑷钢丝绳表面磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见、整根钢丝绳明显变硬；8、钢丝绳、套索、链环索等的安全系数不得小于8–10，兜绳吊装应保持吊点位置准确，兜绳不偏移、吊物平衡；新起重工具吊具应按说明书检验，试吊好方可正式使用；长期不用的吊具索具，必须经检验、试吊，确认安全后方可使用；二、操作人员的安全要求1、起重工必须经安全技术培训考试合格持证上岗，严禁酒后作业；2、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒或标志，必要时派人监护；3、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气必须停止露天起重吊装作业，雨雪雾大风不宜在带电的高压线下或一侧作业（能保证安全有效距离的除外）；4、起重工应健康、双眼视力不低于1.0、无色盲听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病和生理缺陷；5、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品、吊装区域内无闲散人员、障碍已排除、吊索具无缺陷、捆绑正确牢固、被吊物件与其它物件无连接，确认安全后方可作业；6、作业必须执行安全技术交底，听从统一指挥；7、使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊；除现场作业人员外，严

一、起重吊装作业的安全操作要求1.起重作业前（1）对从事指挥和操作的人员进行专人指定。（2）对起重吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态（如：吊钩保险扣是否有效、钢丝绳是否有断丝断股现象、U型环是否有滑丝脱扣现象）。（3）对安全措施落实情况及吊装环境进行确认。（4）对吊装区域内的安全状况进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍、警戒区等）。（5）正确佩戴个人防护用品；预测可能出现的事故，采取有效的预防措施，选择安全逃生通道。2.起重作业过程中（1）起重作业时必须明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志。（2）起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥，其他作业人员应清楚吊装安全操作规程和指挥信号。（3）起重指挥应严格执行吊装安全操作规程。（4）正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。（5）吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指令，任何人不得擅自离开岗位。（6）起吊重物就位前，不许解开吊装索具；任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。（7）严禁在风速5级以上时进行吊装作业。（8）不得在雨、雾天吊装；在吊装过程中，如因故中断，必须采取安全措施，不得使设备或构件悬空过夜。（9）起吊物件落下的位置，必须用方木或其它材料进行支垫，确保物件落下后顺利抽取钢丝绳。3.起重作业完毕将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护。二、起重吊装事故的预防措施1.高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。2.构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。3.起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4.构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。5.风雪天、霜雾天和雨天严禁吊装作业，夜间作业应有充分照明。

吊物坠落是起重吊装作业事故中最常见的事故之一，近年来此类事故频繁发生，安全培训一遍遍强调，血淋淋的事故案例也不断警醒着大家，但！仍有人抱有侥幸心理！案列一：2022年7月2日，台湾花莲港发生一起起重伤害事故。一载运大理石的货船在码头卸货时，疑吊索断裂，重达30多吨的大理石砸中下方作业工人，该工人下半身被石块压碎断成两截，当场死亡。案例二：2021年9月4日，福建三明绿韵工贸有限公司发生一起起重伤害事故，造成1人死亡。经调查事故直接原因为，工人使用从吨袋上切割下来，且已多次使用过的吊装带作为吊索，吊索突然断裂，砸中下方冒险违章割袋投料的工人头部造成死亡。案列三:2021年2月27日，天津市静海区发生一起起重伤害事故。在进行钢管吊装装车作业时，吊装绑带发生断裂，导致在下方配合作业的大车运输司机被坠落的钢管击中，当场死亡。起重吊装作业中常见的5种吊物（具）坠落事故：01脱绳事故：指重物从捆绑的吊装绳中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因：（1）重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑落。（2）吊装中心选择不当，造成偏载起吊或吊装重心不稳导致重物脱落。（3）吊载过程中遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等。02脱钩事故：指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩口脱落而出引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因：（1）吊钩缺少护钩装置。（2）护钩保护装置机能失效。（3）吊装方法不当及吊钩钩扣变形引起开口过大。03断绳事故：指起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故。起升绳破断的主要原因：（1）超载起吊拉断钢丝绳。由于作业人员对吊物的重量不清楚（如吊物部分被埋地下、冻结地面上，地脚螺栓未松开等），贸然起吊拉断吊索。（2）起升限位开关失灵，造成过卷拉断钢丝绳。（3）斜吊、斜拉造成乱绳挤伤，切断钢丝绳，或由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。（4）钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准，但仍继续使用等造成的破坏事故。04吊钩破断事故：指吊钩断裂早成的重物失落事故。造成吊钩破断的主要原因：（1）吊钩材质有缺陷。（2）吊钩因长期磨损，断面减小已达到报废极限标准却仍然使用。（3）经常超载使用造成疲劳破坏，以至于断裂破坏。05过卷扬事故：指吊钩冲顶造成的重物失落事故。造成过卷扬事故的主要原因：（1）没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵，致使吊钩继续上升直