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现代制造企业中的安全与事故现代制造业的安全与事故是每个企业领导十分关注的事，它不仅影响企业的声誉与效益，而且严重伤害员工的身心健康，甚至生命。这一在制造企业有秩序地进展的生产活动和过程中发生的不测事件，不仅造成生产的中断或干扰，而且造成生产设施和材料的损坏，直接延误了生产，给员工和企业造成

的伤害和损失是不言而喻的。在制造企业，除了企业面临生存威胁之外，没有哪一项能比安全更重要。所以，重视和切实开展安全与事故的心理研究是现代制造企业的重要工作。因为，它带来的后果是企业员工的人身伤亡和产品废品率等。一、制造企业的事故发生的情景分析制造企业的事故发生原因往

往是复杂的，事故造成的损失也是多方面的。根据国际劳工组织统计，全世界每年因工死亡人数约为10万人，丧失工作能力的约150万人，可见事故之危害。工业心理学家研究的目的是根据大量的原始资料，经科学手段处理后，找出这些事故发生的原因及其变动的规律。（一）从事故发生的地点分析传

统制造企业发生事故多是看来平时是比较安全的作业区。这说明企业员工在所谓安全地区的工作，对事故危险性的意识大大减少；而在危险区域则提高了警惕性。（二）从事故的发生时间分析有资料表明：触电事故在6、7、8三

个月占全部同类事故的50%以上，这多少与气候条件是相联系的。（三）按工作日进行分析从传统制造业的机床厂某车间两个月内的废品通知单上可知，废品率的波动与工作日有密切关系，波峰最高的是每星期的周末。而对人生伤亡事故来讲，每天上班后的

1--2小时内事故率最高。（四）从气温条件进行分析这方面的研究发现，事故与气温条件呈U型曲线关系，即在气温接近"最佳"温度时，事故率最低；较低和较高气温下，事故率高。（五）从职务因素进行分析职务因素是事故情景中的重要变量。以某建筑劳动

职务中事故率差异指数可以看到：木工与细木工的事故发生率为39‰，屋顶铺瓦工的事故发生率为44‰，油漆工的事故发生率为19‰，管道工的事故发生率为83‰，脚手架工的事故发生率为170‰，工长或领班的事故发生率为12‰，其他较轻松职业的事故发生率为114‰。这些差异可能来自于工作性

质的不同，所使用的工具和设备的差异，以及所涉及的工作情景特征的不同。（六）从事故发生的年龄因素分析1980年上海市对企业事故进行统计，企业因事故死亡的工人中，30岁以下的占了63.4%，25岁以下的青年工人发

生事故占60%左右。由此可以看出，30岁以下的企业员工是事故发生的高危人群。（七）从事故发生的工龄因素分析国外学者比较了有3年经验的639名年轻工人和一组552名有相同的经验的老工人，在18个月期间，年轻工人组的事故发生率为每1000小时是4.0次，而老工人组为3.4次。研究认为，1-

-3年工龄的年轻工人事故最为频繁；在这之后，事故率下降，直至65岁的工人事故率最低。其他的事故情景因素还有性别、种类、工种等，因为事故发生的原因主要有个人与客观两大类：个人原因包括心理与生理的方面，即技术不熟练、注意分配和注意转移不良、感

觉运动反应迟缓、情绪不稳定、劳动态度不良、生理缺陷或疲劳等。客观原因则包括环境、社会、组织管理与技术设计等方面。二、制造企业中的不安全行为与事故企业员工促成或避免事故发生的程度受到他们的工作活动倾向的影

响，这些倾向有安全行为和不安全行为。而这些行为的性质取决于潜在的个人特征与特点。这些员工所具有的特征或特点与导致工作行为的四个阶段：即知觉、认知、决策、能力中的每个阶段都有关系。在知觉、认知、决策阶段中的错误或缺乏有关能力将导致不安全行为。相反，

这些行为阶段的圆满完成就会促进安全行为。我国心理学家对工业事故原因进行分析，发现无论是废品或设备事故或人生伤亡事故，其中人的因素占了很大的比例。以某厂金属加工车间为例，在生产废品的原因中，粗心大意、违反操作规程、指导不正确、检验错误几项之和占废品总

数的72.3%；在人生伤亡事故方面，以机器制造厂、冶炼厂和矿山机械厂的轻重伤事故为例，其中由于人的原因发生事故占了各厂事故总数的74%。由于在现代制造企业的生产活动中，离不开机械运转、电力传输、化学合成，其中有些可以自动控制，有些是半

自动控制，有些则是人工操作。在这种环境下，高速、高温、高压、剧毒等强大的物理、化学能量，随时都可能造成机械伤害、爆炸燃烧、化学中毒、电击电伤等严重事故，甚至造成人员伤亡。所以，造成的经济损失和社会影响极大。尽管造成

事故的原因众多，有机械设备的、有人为操作的、有环境条件等，但人的因素则是最为主要的。由于事故伤亡的人员和经济损失，已远远超出历史上战争的损失。所以，世界各国都在事故预防方面不遗余力。工业心理学家的参与，使事故预防取得了明

显的成效。工矿企业和交通运输中的事故发生率和人员伤亡率都呈下降趋势。在西方发达国家，每万台汽车死亡人数已低于一位数，而我国则达到两位数；每产百万吨煤炭的人员死亡率，美国为0.2，而我国则为7。可见，在事故预防方面我国远远落后于世界先进水平。因此，在现代制造企业大力开展事故预防心理的研究，是非常重要

的内容。