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以下为本文档部分文字说明：

1、汽油机电控系统,属于按喷油器数量分的是()。A、单点喷射系统B、D型系统C、L型系统D、LH型系统2、下列属于非怠速工况信号是()。A、MAFB、IDLC、NeD、P/N3、有爆燃按每次点火()o推迟点火提前角,

直至消除爆燃。A、0.1至1B、2C、5D、5至104、关闭点火开关,热线式空气流量计5秒完成()oC自洁功能。A、100B、300C、400D、10005、独立点火方式:点火线圈的数量与气缸数()倍。A、1B、2C、5D、0.56、汽油机电控系统,按空气流量检测方式

系统分的是()。A、单点喷射系统B、D型系统C、顺序喷射系统D、多点喷射系统7、便于驾驶人和维修人员发现和排除故障的辅助控制系统是()。A、进气控制系统B、怠速控制系统C、排放控制系统D、故障自诊断系统8、喷油器在()指令下喷射燃油。A、ECUB、ABSC、EVAP.D、T

PS9、油泵安装在()。A、油轨B、油箱C、回油管.D、缸体上10、ESA点火电路中,驱动转速表的是()信号。A、NeB、IGTC、IGFD、-11、下列属于怠速工况信号是()。A、MAFB、IDLC、THWD、P/N12、顺序喷射正时控制:每循环()次。A、1B、2C、

3D、413、常用信号开关端子AC是()信号。A、起动开关B、空调开关C、档位开关D、制动开关14、用以检测发动机负荷信号的传感器是()。A、曲轴转速与位置传感器B、空气流量传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器15、燃油箱汽

油蒸汽控制系统英文缩写是()。A、ECUB、ABSC、EVAPD、TPS16、爆燃控制在()秒内,检测无爆燃,按一定量增加点火提前角,无限接近理想控制线,直至下一次爆燃发生。A、0.1至1B、2C、5D、5至1017、低阻喷油器电阻为()Ω。A、1B、2至3

C、10D、13至1618、分组喷射正时控制:每循环()次。A、1B、2C、3D、419、下列不是汽油机电控系统组成的是()。A、电子控制系统B、燃油供给系统C、空气供给系统D、电源系统20、关闭点火开关,热线式空气流量计()秒完成1000℃自洁功能。A、1B、3C、4D、521、冷却水

温度传感器信号端子的是()。A、PIMB、THWC、VTA.D、TPS22、高阻喷油器电阻为()Ω。A、1B、2至3C、10D、13至1623、三元催化转换器工作温度达到()℃。A、400B、300C、200D、10

024、常用信号开关端子STA是()信号。A、起动开关B、空调开关C、档位开关D、制动开关25、常火电源关联的ECU端子()。A、BATT.E01.E02B、BATT.E01C、+B.+B1.E01.

E02;VC.E2D、+B1.E0126、下列是发动机电控系统主要传感器()。A、TPSB、MAF\MAPC、KNKD、Ox27、工作电源关联的ECU端子()A、BATT.E01.E02B、BATT.E01C、

+B.+B1.E01.E02;VC.E2D、+B1.E0128、节气门位置传感器开度信号端子是()A、PIMB、THWC、VTA.D、TPS29、同时点火方式:点火线圈的数等于气缸数的()倍。A、1B、2C、5D、0.530、三元催化转换器英文缩写()。A、WOTB、TOWC、WTC

D、TWC31、发动机控制电脑英文缩写是()。A、ECUB、ABSC、EVAP.D、TPS32、汽油机电控系统辅助系统不包含()。A、进气控制系统B、排放控制系统C、电源系统D、故障自诊断系统33、下列是发动机电控系统主

要传感器()。A、TPSB、CKPC、KNKD、Ox34、常火电源关联的ECU端子:____、E01、E02。A、IGB、E1C、E2D、BATT35、爆震传感器动态检测:拔下连接器,____时,测量插座两接脚电压,约0.3至1.4V。A、ONB、怠速C、低速D、高速36、

ECU的VC-E2端子检测电压:()VA、1至2B、2至4C、4至5D、4.5至5.537、喷油正时控制指喷油器相对于____的开始喷油时刻。A、曲轴位置B、活塞位置C、凸轮轴位置D、火花塞位置38、VC端

子给传感器提供标准____V电压。A、1至2B、2至4C、4至5D、4.5至5.539、面向发动机故障,读取故障码,并解读故障码含义,先确定____。A、故障线路B、故障信号C、故障位置D、故障部件40、丰田1ZR发动机电子节气门系统英文缩写()。A、ETCSB

、ETCS-iC、ECTSD、ECTS-i41、1ZR发动机智能可变气门正时系统英文缩写()。A、VVTB、VVT-iC、VVTL-iD、VVT-iW42、VVT-i的执行器是()。A、凸轮轴位置传感器B、凸轮轴正时机油控制阀C、凸轮轴D、机油43、丰田1ZR发动机智能可变气门正时系统进气门可调角

度()度。A、20B、30C、40D、5544、丰田1ZR发动机智能可变气门正时系统排气门可调角度()度。A、20B、30C、40D、5545、智能可变气门正时系统测试中,通电(),发动机怠速不稳。A、ECUB、凸轮轴位置传感器C、曲轴位置传

感器D、凸轮轴正时机油控制阀