【文档说明】第八章电子商务环境下的物流外包管理.pptx，共(33)页，350.831 KB，由精品优选上传

转载请保留链接：https://www.ichengzhen.cn/view-333104.html

以下为本文档部分文字说明：

1第八章电子商务环境下的物流外包管理西北农林科技大学信息工程学院杨会君2012年9月2所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力,增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托给专业的第三方物流公司(3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。第

一节物流外包的概述3❖实施物流业务外包使电子商务公司集中有限的资源发展核心业务。❖实施物流外包能实现规模效益，降低成本：电子商务跨区域性强、客户分散；要求多批次、小批量、柔性化配送。❖实施物流业务外包能改进客户服务，加速销售：在包装、配送，售后、召回等做得更专业；通过信息网络缩短顾客需求的反应时

间、实现商品快速交付。❖分散风险：分散由政府、经济、市场、财务等带来的风险。即风险共担。一、实施物流外包的驱动因素8.1物流外包的概述4❖物流外包会对企业有关职能部门形成冲击而遭抵制.❖信息共享会带来

信息安全问题；❖物流业务外包可能会降低客户满意度；❖难以对物流供应商进行监督和控制：企业缺乏管理3PL的专家和技术❖外包依赖程度控制：长期依赖一个和依赖多个3PL之间权衡二、物流业务外包战略的潜在风险8.1物流外包的概述5（一）核心能力理论企业核心竞

争力：普拉哈拉德和哈默尔有一个形象的比喻：多元化企业好比一棵大树，树干和树枝是核心产品，较小的树枝是经营单位，而树叶、花、果实则是最终产品。提供抚育、营养和稳定性的根系就是核心竞争力。这个比喻形象地说明了企业核心竞争力与多元化经营之间的关系。核心能力理论：将有限的资源集中于企业的核心竞争力上来，

非核心业务采取外包。对于3PL：物流经营是其核心竞争力。结论：只有在物流是企业核心能力时，才应该自营物流，否则，应当外包。案例：海尔在1984～1991年间，只生产冰箱一种产品，坚持专业化生产，在管理、品牌、服务及企业文化等方面形成了核心竞争力；以此为基础，从1992年开

始实施多元化战略，取得成功。主要原因在于其多元化经营是建立在核心竞争力之上的。三、物流外包的理论基础8.1物流外包的概述6（二）交易费用理论交易费用：企业用于寻找交易对象、订立合同、执行交易、洽谈交易、监督交易等方面的费用与支出，主要由

搜索成本、谈判成本、签约成本与监督成本构成。企业物流外包：长期稳定的外包，可使搜寻交易对象费用降低；若合作关系破裂，出现商业机密与物流渠道失控，导致交易费用成倍上升的风险。短期偶然性外包，会增加获取和处理市场信息的费用及

谈判、订立合约的费用，同时交易活动的不确定性和机会主义引发履约风险，导致执行合约的交易费用上升。三、物流外包的理论基础8.1物流外包的概述7（三）委托代理理论委托代理理论含义：契约下，一个人或一些人(委托人)授权另一个人(代理人)为实现委托人的效用目标最大化而从事的某种活动”。在

物流外包关系中，物流需求企业为委托人，第三方物流公司为代理人。物流需求企业和第三方物流企业各自追求自身效用的最大化目标存在着不一致性，因此，物流需求企业必须设计出使第三方物流企业和物流需求企业能够实现自身效用最大化的契约。物流外包的优势：通过逆向选择合同的设计把不符合要求

或能力低的物流供应商排除代理人之列。第三方物流企业接受委托，成为物流需求企业的稳定伙伴，有了稳定的业务。物流需求企业通过与第三方物流企业建立长期合作关系，降低代理费用。三、物流外包的理论基础8.1物流外包的概述83PL概念：第三方是相对于第一方供应方

和第二方需求方而言的，它通过与第一方或第二方的合作来提供专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。因此又称为合同物流、物流外协、全方位物流服务公司、物流联盟等。中华人民共和国国家标准(GB／T18354—20

01)《物流术语》中给出了第三方物流的概念。“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”在某种意义上，它是物流专业化的一种形式。8.2电子商务与第三方物流一、第三方物流的概念、分类和特点9第三方物流

的分类：❖按照物流业务范围的大小和所承担的功能，分为综合性物流企业（能够完成和承担所有的物流功能）和功能性物流企业（仅承担和完成某一项或几项物流功能）。❖按照物流企业是自行完成、承担业务还是委托他人进行操作，可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。8.2电子

商务与第三方物流一、第三方物流的概念、分类和特点10第三方物流的特点：（1）关系契约化。首先，3PL通过契约形式来规范其与物流消费者之间关系。其次，3PL物流联盟通过契约形式明确各参加者之间权责利关系。（2）服务个性化。首先，不

同的物流需求者存在不同的物流服务要求；其次，3PL不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，增强市场竞争力。（3）功能专业化。3PL提供的是专业的物流服务。（4）管理系统化。3PL需建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。（5

）信息网络化。信息实时共享是3PL发展的基础。8.2电子商务与第三方物流一、第三方物流的概念、分类和特点111.电子商务的发展离不开现代物流，而第三方物流是现代物流发展的必然结果：在电子商务活动下，物流是商品最终价值的实现过程，没有现代化的物流,就没有轻松的商流；物流

的专业化、及时化等要求催生了3PL的产生。2.电子商务的发展推动了第三方物流的发展：在电子商务活动下，物流中心是所有企业和供应商对用户的唯一供应者。电子商务的跨越时空性要求物流具有跨越区域和国际化特征。3.电子商务的发展对第三方物流的要求：供应链管理高效化，生产零库存化，市场服务信息化与高

技术化，配送全球化，服务一体化、标准化、个性化二、第三方物流与电子商务8.2电子商务与第三方物流128.3电子商务环境下的物流业务外包策略❖明确物流外包的内容、范围和形式❖做好电子商务企业内部工作❖选择合适的物流服务提供商❖物流

外包的实施和管理❖制定评估标准并采用激励措施一、电子商务企业物流业务外包步骤13❖存在问题：3PL极易出现逆反选择和不道德行为❖采取策略：1.加强物流供应商的选择和管理：当当网的物流外包2.建立合作信用机制，加强合作中双方的信誉管理3.明确分工责任，加强绩效评价4.制订处

理突发事件的应急措施5.协议中明确终止条款二、电子商务企业物流业务外包策略8.3电子商务环境下的物流业务外包策略14第四节电子商务与第四方物流一、定义：第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整

套供应链解决方案。第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来，是货主的“物流方案集成商”。中国第四方物流公司通常被称为物流咨询公司一、4PL的含义--与3PL的区别1、3PL建立在企业物流业务外包的基础上，为企业提供服

务；4PL是建立在3PL基础上的企业物流规划，为物流公司和企业提供服务。2、4PL能够提供比3PL范围更广的服务。4PL=3PL业务+物流顾问服务+信息通信科技+企业+客户。如图8-1例如：安盛、Ryder综合物流、i2技术和IBM等公司之间关系的建立3、4PL是

物流软件的运营者，是3PL的“协助提高者”，3PL是物流硬件服务供应商。158.4电子商务环境中的物流模式16客户企业第四方物流信息技术服务商第三方物流更大的功能集成更广的运作自主权一、4PL的含义—中心作用8.4电子商务环境中的物流模式174PL以IT技术为依托，在整个供应链管理

上对资源进行分配：1）第四方物流提供了一整套完善的供应链解决方案。它集成了管理咨询和第三方物流的能力，能够降低成本，通过第三方物流、技术专家和管理顾问之间的联盟，为客户提供最佳的供应链解决方案。2）执行、承担多个供应链职能和流程的运作。第四方物流工作范围远远超过了

传统的第三方物流的运输管理和仓库管理，包括：制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。第四方物流通过影响整个供应链来增加价值。第四方物流充分利用了第三方物流、信息技术供应商、呼叫中心和电信增值服务商等，它关注供应链管理的各个方面，既提供不断更新和优化的技术方

案，同时又能满足客户的独特需求。二、第四方物流的特征8.4电子商务环境中的物流模式案例8.1中远货运的物流服务中远国际货运有限公司（以下简称中远货运）是中国最大的货运企业集团之一，担负着中远集装箱运输的国际、国内货运代理、船舶代理、沿海货运、拼箱、多式联运及项目物流等有

关业务。公司成立8年来，曾先后组织并承担了秦山核电、云南磷矿、上海通用汽车、海尔电器、杜邦纺织等大型物流项目，使中远货运的品牌不仅局限在“海上承运人”，而且延伸到全方位的“物流经营人”领域。在物流服务上，中远货运具备如下4方面优

势。(1)依靠中远大规模的集装箱班轮船队及辅助设施，在国内集装箱航运市场占据了举足轻重的地位。(2)拥有相对完善的业务分支机构和代理网络，中远货运在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香

港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门等口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货物服务网络，可以为广大客户提供全方位的物流服务。(3)中远货运在业务经营上，一直以组织、安排运输服务为特长，它拥有高素质的专业销售队伍，能够通过对供应链的整体设

计和管理，最大限度的降低货物流通的时间与成本，拥有较强的货运控制和驾驭能力。案例8.2中远货运的物流服务(4)中远货运拥有大规模的、与中远货运运力相匹配的客户群。中远货运成立8年来，坚持服务创新的经营战略，不断拓展货运的增值服务，为货主提供“一站服务”

、“绿色服务”等服务模式，在国内货运行业中，应用客户完全满意服务体系（TCSS），实现电子订舱与网上货运保险等业界领先的服务手段，同时，中远货运依托“零距离服务”理念，致力于客户关系建设，提高客户管理水平。目前，

中远货运的客户范围已从工贸企业货主到私营企业、个人货主，能够针对不同类型的客户需求，提供个性化的服务。在中远货运目前提供的物流服务中，可以分为基本业务和增值服务两大类，在基础物流服务方面，中远货运已经具备了雄厚的实力，在货运增

值案例8.2中远货运的物流服务服务上，也有着强有力的优势，如拼箱、多式联运，项目物流等。中远货运将继续依托自身的航运主业优势，以集装箱运输为核心，逐步开展综合物流服务，避免追求“小而全”或“大而全”的物流模式，亦不会简单局限于两头延伸服务

。在增值物流业务中，突出个性化服务与边缘市场开发；在冷冻冷藏鲜活货、化工危险品、展品物流、在建工程项目物流、拼箱、私人物品运输等新型业务上开拓物流新市场。下面介绍中远货运物流两个突出个性化特点服务的案例。(1)通用汽车项目。上海通用汽车是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，中远货运为上海

通用汽车提供了Inbound全程物流管理，使其案例8.2中远货运的物流服务生产线做到了零库存。中远货运一是按照上海通用汽车的要求做到了生产零部件JIT直送工位，准点供应。因为汽车制造业比较特殊，零部件比较多，品种规格都比

较复杂。如果汽车制造商自己进行采购和物流配送，需要费很多的时间，中远货运为此提供了一种把原材料直接送到生产线上去的服务。二是“门到门”运输配送，使零部件库存放在途中。门到门的运输有很大优势，如包装成本可以大幅度下降，从供应商的仓库门到客户的仓库门，装卸一次就可以了，这比铁路运输要先进得多；库存

可以放在运输途中，算好时间，货物准时送到，使货物在流通的过程中只进行一次调控。三是在上海通用的生产线旁边设立了“再配送中心”。四是做到每两小时自动补货到位，保证“蓄水池”充满“活水”。通过提供上述服务，中远货运与上海通用

汽车建立起了战略合作伙伴关系。案例8.2中远货运的物流服务(2)杜邦纺织品项目。中远货运为客户提供了涵盖出口、进口以及内陆陆运的JIT物流服务。根据杜邦的生产预测与产品需求特征，中远货运为其量身定做了物流提供方式，包括整套操作流程，从原材料的Inbound物流（就是海外到

天津到北京），到产成品的Outbound物流（就是北京到天津到上海）的全方位质保方案及应急措施，得到杜邦的认同和信赖。随着业务的良性运转，中远货运逐步得到了客户的信任，进一步开拓了逆向物流市场，实现了客户价值的创造与维护

，降低了企业的经营成本。案例8.2中远货运的物流服务作业（第12小组）❖1.在物流服务中，中远货运有哪几方面的优势？❖2.中远货运如何实现个性化特点的服务？❖3.并就其物流运作的特点和优势与Repex共和快递做以比较（选择教材234页）。❖4.谈谈你们小组

的启示，与如何看待物流外包的发展。案例3.2亚洲物流(天津)有限公司亚洲物流(天津)有限公司(以下简称“亚物天津”)是中国第一家网络物流服务商。在充分分析中国物流现状的基础上，创造性地以网上信息联网和网下业务联网的结合为核心，通过全国87个城市的分公司

和加盟用户的联网运作，提供客户所需的整套物流服务，从而创立了一套卓有成效的现代网络物流方案。亚物天津独特的最大核心优势是不断扩张的运营网络，是通过设立在87个城市中的150家分公司及办事处，形成了基于互联网的中国覆盖面最广的省际公路物流网络，从而全面提升物流服务的竞争力。亚物天津定位于第四方物

流服务商，原因是公司没有拥有自己的仓库及车队。而是通过长租或控股的运输车队拥有重型、中型、小型、货柜等车况良好的各类车辆1000台来适合不同的货运要求。仓储也是通过长租或控股的方式，由于车是车主的，仓是仓主的，亚物天津可以减省不少车辆或仓库维修及保养的烦恼。亚物天津

拥有的只是一张覆盖全国的物流运营网络，一个信息交流、搭配、交易的网络平台及一班有物流行业经验的专家队伍。1.亚物天津物流运营网络亚物天津的运输网络是由三种业态构成：在北京、天津、上海、广州、无锡五个城市设有一级分公司。一级分公司具有：大客户管理能

力，长距离多式联运能力，转运及区域内短途运输能力，仓储及包装能力。在21家省会城市设有二级分公司。二级分公司具有：长距离多式联运能力、转运及区域内短途运输能力。这21家二级分公司设立城市是：石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、长春、哈尔滨、重庆、杭州、合肥、福州、南昌等，

上述26家一、二级分公司管理着61家城市具有货物接收转运能力的加盟用户。从而形成巨大的亚物天津公路物流网络。2.亚物天津的发展目标亚物天津的发展目标是搭建一个领先的第四方物流系统，其主要构件包括有创新的配送路径优化机制、环球追踪系统及全球供应链管理系统。(1)创新的配送路径优化机制所谓“创新的配送

路径优化机制”，就是能令客户的管理层开拓具有策略性的物流选择的空间。配送路径优化机制能考虑多方面的因素，包括各货仓及货车的所有活动、成本、储货、载货量等，亦能照顾拥有车队的客户而作出路径分析，并能决定最有效率的固定或主要运输路线、连合不同客

户领域、调整车队数目，以及分析服务频率等。优化的方法有多种。传统得直线式程序亦能解决部分问题，但当配送点的数目不断增多，路线及车队调动的复杂性将以倍数增加，优化路线的计算时间亦不断延长。这当然未能符合实际需要，因第四方物流服务供货商需能实时将最合适的路径通知车队。

因此，第四方物流服务供货商必需具备一智能化的路径选择系统，能够考虑各方面的实际情况，实时为客户决定最优化的运输路径。(2)环球追踪系统(GTS)环球追踪系统(GTS)需以环球定位系统(GPS)支持。市场对环球定位系统期待已久，期望能为消

费者及工业市场带来改革。但现实是环球定位系统从未在中国成功使用，而尝试使用的公司亦寥寥可数。很多业内的大型跨国公司如EG&G、SEG及Trimble等已于中国成立分公司，但均未能成功。原因在于此等公司未能解决最基本的问题，如不熟悉中国

国内的情况及市场、未能取得营业牌照、错误的市场推广、缺乏电子地图的资料及营运管理失当等。话虽如此，成功开发环球追踪系统仍是第四方物流服务供货商的主要课题；环球追踪系统对它们来说是必须的。(3)全球供应链管理管理系统跨企业的协同式解决方案能为物流供应链内的所有参与者提供快速的

投资回报。时至今日，改善物流管理程序及减低货运成本已是必须，而成功的企业及物流服务供货商则正寻求真正的协同式物流解决方案，作为其策略的一部分。全球供应链管理解决方案能为各方改善物流管理程序，及透过单一平台为客户提供主动的事件管理。此平台需能无

缝结合所有地方不同交通模式的运作，令客户能透过一个步骤就能管理所有事宜。传统上，物流运作可能是企业最难控制及掌握的一环--每天的不同作业可能达数千，整年计算则甚至可能达几百万。传统的供应链管理解决方案功能有限，原因在于该解决方案只着眼于企业本身的运输费用，而忽略与客户、供货商、贸易伙伴及服务

供货商的协同效应。人手操作的系统或工作表缺乏可调整性，未能提供最大的优化，更不能有效配合日益全球化的供应链。亚物天津有点儿像是“戴尔公司”，卖的是一种组合产品。“戴尔”是因减少了中间环节而减少了成本，而配货这个行业在内部环节的良好协调

、搭配而减少的成本更明显。“戴尔”是因大量定制而有了规模效应的成本降低，而亚物天津是首先因为有了布点范围的规模效应，而有了一个40～50%的成本降低空间，其次才是因为能处理的业务量大而带来的规模性成本降低。通过在干线物流领域布下的完善网络为运作平台；通过以联网动态配合为核

心优势；通过各种先进技术的应用和与其它优势资源的结盟为辅助手段，在干线物流的非单企服务领域(行业基础服务或称之为第四方)，打造国内的最佳物流基础业务服务网，成为规模最大、服务效率和能力最强的唯一领先的第四方物流服务企业。❖思考题（第13小组

）1.亚物天津采用了什么样的物流手段？2.亚物天津如何实现全球化的供应链管理？